Dokumentacja projektowa, a wykonanie zjazdu w terenie
Dokumentacja projektowa to elementem, na podstawie którego zostanie wykonany zjazd w terenie.
Poprawnie przygotowana dokumentacja projektowa nie będzie rodzić problemów w czasie wykonywania robót budowlanych. Zgodnie z Ustawą o drogach publicznych art. 29 pkt. 1 Budowa lub przebudowa zjazdu należy do właściciela lub użytkownika nieruchomości przyległej do drogi po uzyskaniu w drodze decyzji administracyjnych, zezwolenia zarządcy drogi na lokalizację zjazdu lub przebudowę zjazdu. Stąd też dokumentacja projektowa jest ściśle powiązana z późniejszą realizacją w terenie.
Poniżej krótka instrukcja jak wybudować zjazd zaczynając od wykonania projektu, a kończąc na budowie.
Kto wykonuje projekt zjazdu?
Zgodnie z przepisami Ustawy Prawo budowlane projekt zjazdu powinna wykonać osoba posiadająca uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności drogowej. Takie wymagania stawiane są, gdyż elementy i zagospodarowanie pasa drogowego dróg publicznych ma istotny wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego.
Dla wykonania projektu zjazdu i jego wybudowania ma wpływ wiele czynników, takich jak:
-
funkcjonalność,
-
istniejące zagospodarowanie terenu,
-
bezpieczeństwo ruchu drogowego,
-
pochylenie podłużne zjazdu,
-
odwodnienie jezdni i zjazdu,
-
sposób połączenia nawierzchni zjazdu z istniejąca droga,
-
lokalizacja istniejących sieci uzbrojenia terenu,
-
inne generatory ruchu,
Na co zwrócić uwagę w określeniu odpowiednich parametrów zjazdu zwykłego?
Przed złożeniem wniosku o decyzję na lokalizację zjazdu zwykłego, należy przemyśleć kilka istotnych elementów, które będą istotne na etapie budowy, utrzymania i użytkowania zjazdu. Posiadając wieloletnie doświadczenie
w tej dziedzinie przedstawiamy listę pytań, na jakie powinno się udzielić odpowiedzi przed złożeniem wniosku o lokalizację zjazdu:
-
Przez jakie pojazdy będzie użytkowany zjazd?
-
Ile pojazdów w ciągu dnia będzie korzystać ze zjazdu (wjazd i wyjazd na działkę, drogę wewnętrzną)?
-
Czy na działce będzie prowadzona działalność gospodarcza?
-
Czy zjazd będzie użytkowany do celów prywatnych?
-
Czy ruch na zjeździe będzie jedno, czy dwu kierunkowy?
-
Jaka optymalna szerokość zjazdu powinna być dla swobodnego korzystania?
-
Czy ukształtowanie terenu (działki) nie będzie powodować zalewania drogi publicznej?
-
Czy w miejscu planowanego zjazdu występuje rów?
-
Czy w miejscu planowanego zjazdu występuje chodnik, droga dla rowerów, ciąg pieszo- rowerowy?
Odpowiedzi na te pytania pozwolą zwrócić uwagę, jakie wymagania powinien spełnić zjazd. Jest to istotne, ponieważ dane te ujmuje się we wniosku do Zarządcy drogi o lokalizację zjazdu publicznego. Warto również pamiętać, że zjazd z drogi publicznej klasy D, L i Z (drogi gminne i powiatowe) wymaga tylko podania wnioskowanych parametrów.
Częstą praktyką stosowaną przez Zarządców dróg wpisywaną na etapie uzyskania decyzji o lokalizacji zjazdu jest konieczność przedłożenia projektu technicznego zjazdu zwykłego (zjazdu publicznego, zjazdu indywidualnego) do uzgodnienia. W ten sposób Zarządcy dróg zabezpieczają się, przed błędnie wykonanym zjazdem w terenie.
Dla zjazdów z dróg klasy G i GP (drogi wojewódzkie i krajowe) zgodnie z przepisami Ustawy Prawo Budowlane jest wymaganie dokonanie zgłoszenia lub uzyskanie pozwolenia na budowę na zjazd. W tym przypadku trzeba opracować projektu budowlany zjazdu i uzgodnić go z Zarządcą drogi.
Co powinien zawierać projekt zjazdu?
Dokumentacja projektowa na zjazd powinna odpowiadać wymaganiom przepisów Prawa Budowlanego i aktów wykonawczych. Zgodnie z przepisami dokumentacja projektowa na zjazd powinna zawierać następujące elementy:
-
Stronę tytułową,
-
Opis techniczny,
-
Plan orientacyjny,
-
Plan sytuacyjny,
-
Przekroje poprzeczne i podłużne zjazdu,
-
Przekrój konstrukcyjny,
-
Decyzję zezwalającą na lokalizację zjazdu,
-
Uprawienia projektanta do projektowania w specjalności drogowej i zaświadczenie o przynależności do izby inżynierów budownictwa,
-
ewentualne inne uzgodnienia z gestorami sieci uzbrojenia terenu.
Dokumentacja projektowa zawierająca wszystkie elementy wymienione powyżej jest składana do uzgodnienia z Zarządcą drogi publicznej.
Kolejnym krokiem jest dokonanie zgłoszenia robót budowlanych na budowę zjazdu bądź też uzyskanie pozwolenia na budowę. Takie czynności są wymagane dla zjazdów z dróg wojewódzkich i dróg krajowych.
Jak zaprojektować zjazd z drogi?
Wykonując dokumentację projektową, konieczne jest zapoznanie się z decyzją na lokalizację zjazdu. W otrzymanej decyzji Zarządca drogi określa podstawowe parametry, jakie należy zastosować do zaprojektowania zjazdu. Następnym etapem będzie przygotowanie planu sytuacyjnego na, którym zostaną określone jego podstawowe parametry techniczne takie jak:
-
Szerokość jezdni zjazdu,
-
Kąt przecięcia się z drogą,
-
Długość zjazdu,
-
Nawierzchnią zjazdu,
-
Sposób połączenia z istniejącą drogą (wyokrąglenie krawędzi w postaci łuku czy skos).
Kolejnym elementem dokumentacji projektowej jest przekrój podłużny i poprzeczny zjazdu, w którym zostaną określone takie elementy jak:
-
Spadek podłużny zjazdu,
-
Spadek poprzeczny zjazdu,
-
Sposób połączenia krawędzi zjazdu z nawierzchnią jezdni,
-
Sposób zakończenia zjazdu,
-
Konstrukcja nawierzchni zjazdu,
-
Paramenty techniczne przepustu pod zjazdem,
-
Sposób wykonania wlotu i wylotu przepustu,
-
Parametry techniczne materiałów zastosowanych do budowy zjazdu,
Ostatnim elementem projektu zjazdu jest wykonanie opisu technicznego. Opis techniczny powinien spełniać wymagania, jakie zostały określone w Rozporządzeniu Ministra Rozwoju z dnia 11 września 2020 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego.
Przy projektowaniu zjazdu warto posłużyć się również wzorcami i standardami rekomendowanymi przez Ministra Infrastruktury, które znajdują się na stornie https://www.gov.pl/web/infrastruktura/wr-d.
Szczegółowo do Wytycznych technicznych WR-D 33 odnosimy się a artykule Projekt zjazdu. Kiedy będzie potrzebny i co powinien zawierać? Artykuł znajduje się na stronie http://drog-men.pl/blog/projekt-zjazdu.
Co trzeba posiadać, aby wybudować zjazd w terenie?
Do wykonania zjazd w terenie wymagane są następujące informacje i dokumenty:
-
Uzgodnienie projektu zjazdu,
-
Zatwierdzony projekt tymczasowej organizacji ruchu,
-
Zatwierdzony projekt stałej organizacji ruchu (jeśli jest wymagany),
-
Decyzję na zajęcie pasa drogowego.
Projekt tymczasowej organizacji ruchu jest to dokumentacja, która podlega zatwierdzenie przez organ Zarządzający ruchem i wymagany jest do prowadzenia robót budowlanych w pasie drogowym. Więcej informacji na ten temat możesz znaleźć na artykule znajdującym się na stronie http://drog-men.pl/blog/projekt-czasowej-organizacji-ruchu-kiedy-bedzie-potrzebny-i.
Projekt stałej organizacji ruchu jest to dokumentacja zawierająca wprowadzane zmiany w istniejącym oznakowania drogowym, która podlega zatwierdzeniu przez organ Zarządzający ruchem. W przypadku zjazdów nie zawsze będzie elementem wymaganym. Najczęściej będzie wymagana, gdy w osi drogi występuje linia segregacyjna P-4 (podwójna ciągła).
Zezwolenie na zajęcia pasa drogowego przy budowie zjazdu
Prowadzenie robót budowlanych w pasie drogowym związanych z budową zjazdu wymaga zgodnie z art. 40 Ustawy o drogach publicznych uzyskania decyzji administracyjnej zezwalającej na prowadzenie robót budowlanych w pasie drogowym.
Do wniosku o wydanie zezwolenia na zajęcia pasa drogowego w celu prowadzenia robót budowlanych wymagane jest:
-
Plan sytuacyjny z zaznaczonym zajmowanym odcinkiem pasa drogowego,
-
Plan orientacyjny z zaznaczonym odcinkiem pasa drogowego,
-
Zatwierdzony projekt tymczasowej organizacji ruchu,
-
Kserokopie prawomocnego pozwolenia na budowę lub zgłoszenia,
-
Wypełniony harmonogram robót, w którym określony jest termin zajęcia pasa drogowego, powierzchnia poszczególnych elementów drogi,
-
Aktualny odpis z KRS lub Ewidencji Działalności Gospodarczej,
-
Opłatę skarbową od pełnomocnictwa, jeśli występuje pełnomocnik.
Wydanie zezwolenia na zajęcie pasa drogowego zgodnie z Ustawą Kodeks Postępowania Administracyjnego uzyskuje się niezwłocznie, lecz nie powinno nastąpić później niż w ciągu 30 dni.
Czy już możemy przystąpić do budowy zjazdu?
Mając w posiadaniu decyzję o zezwoleniu na zajęcie pasa drogowego, warto również pamiętać o następujących czynnościach:
-
dokonać poinformowania na 7 dni o wprowadzeniu tymczasowej organizacji ruchu,
-
dokonać opłaty za zajęcie pasa drogowego na 14 dni od uprawomocnienia się decyzji na zajęcie pasa drogowego,
-
Wybranego wykonawcę robót budowlanych na wykonanie zjazdu.
Na co zwrócić uwagę przy prowadzeniu robót budowlanych
W czasie prowadzenia robót budowlanych związanych z budową zjazdu trzeba pamiętać o dokumentach, które będą nam potrzebne do zgłoszenia przywrócenia pasa drogowego.
Dokumenty, jakie mogą być wymagane do przywrócenia pasa:
-
Deklaracje właściwości użytkowych zastosowanych materiałów, wydane przez Producentów lub uprawnione jednostki,
-
Protokoły badań zagęszczenia warstw konstrukcyjnych,
-
operat powykonawczy wykonany na podkładzie mapowym sporządzonym przez uprawnionego geodetę wraz z potwierdzeniem, że inwestycja została naniesiona na podkłady mapowe.
Podsumowanie
W przypadku problemów lub niezrozumienia terminu zapraszamy na konsultację do naszego biura lub też skorzystanie z naszych usług.