Dokumentacja projektowa, a budowa zjazdu

Dokumentacja projektowa to elementem, na podstawie którego zostanie wykonany zjazd w terenie.

Poprawnie przygotowana dokumentacja projektowa nie będzie rodzić problemów w czasie wykonywania robót budowlanych. Zgodnie z Ustawą o drogach publicznych art. 29 pkt. 1 Budowa lub przebudowa zjazdu należy do właściciela lub użytkownika nieruchomości przyległej do drogi po uzyskaniu w drodze decyzji administracyjnych, zezwolenia zarządcy drogi na lokalizację zjazdu lub przebudowę zjazdu. Stąd też dokumentacja projektowa jest ściśle powiązana z późniejszą realizacją w terenie.

Poniżej krótka instrukcja jak wybudować zjazd zaczynając od wykonania projektu, a kończąc na budowie.

Kto wykonuje projekt zjazdu?

Zgodnie z przepisami Ustawy Prawo budowlane projekt zjazdu powinna wykonać osoba posiadająca uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności drogowej. Takie wymagania stawiane są, gdyż elementy i zagospodarowanie pasa drogowego dróg publicznych ma istotny wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Dla wykonania projektu zjazdu i jego wybudowania ma wpływ wiele czynników, takich jak:

funkcjonalność,
istniejące zagospodarowanie terenu,
bezpieczeństwo ruchu drogowego,
pochylenie podłużne zjazdu,
odwodnienie jezdni i zjazdu,
sposób połączenia nawierzchni zjazdu z istniejąca droga,
lokalizacja istniejących sieci uzbrojenia terenu,
inne generatory ruchu,

Na co zwrócić uwagę w określeniu odpowiednich parametrów zjazdu zwykłego?

Przed złożeniem wniosku o decyzję na lokalizację zjazdu zwykłego, należy przemyśleć kilka istotnych elementów, które będą istotne na etapie budowy, utrzymania i użytkowania zjazdu. Posiadając wieloletnie doświadczenie
w tej dziedzinie przedstawiamy listę pytań, na jakie powinno się udzielić odpowiedzi przed złożeniem wniosku o lokalizację zjazdu:

Przez jakie pojazdy będzie użytkowany zjazd?
Ile pojazdów w ciągu dnia będzie korzystać ze zjazdu (wjazd i wyjazd na działkę, drogę wewnętrzną)?
Czy na działce będzie prowadzona działalność gospodarcza?
Czy zjazd będzie użytkowany do celów prywatnych?
Czy ruch na zjeździe będzie jedno, czy dwu kierunkowy?
Jaka optymalna szerokość zjazdu powinna być dla swobodnego korzystania?
Czy ukształtowanie terenu (działki) nie będzie powodować zalewania drogi publicznej?
Czy w miejscu planowanego zjazdu występuje rów?
Czy w miejscu planowanego zjazdu występuje chodnik, droga dla rowerów, ciąg pieszo- rowerowy?

Odpowiedzi na te pytania pozwolą zwrócić uwagę, jakie wymagania powinien spełnić zjazd. Jest to istotne, ponieważ dane te ujmuje się we wniosku do Zarządcy drogi o lokalizację zjazdu publicznego. Warto również pamiętać, że zjazd z drogi publicznej klasy D, L i Z (drogi gminne i powiatowe) wymaga tylko podania wnioskowanych parametrów.

Częstą praktyką stosowaną przez Zarządców dróg wpisywaną na etapie uzyskania decyzji o lokalizacji zjazdu jest konieczność przedłożenia projektu technicznego zjazdu zwykłego (zjazdu publicznego, zjazdu indywidualnego) do uzgodnienia. W ten sposób Zarządcy dróg zabezpieczają się, przed błędnie wykonanym zjazdem w terenie.

Dla zjazdów z dróg klasy G i GP (drogi wojewódzkie i krajowe) zgodnie z przepisami Ustawy Prawo Budowlane jest wymaganie dokonanie zgłoszenia lub uzyskanie pozwolenia na budowę na zjazd. W tym przypadku trzeba opracować projektu budowlany zjazdu i uzgodnić go z Zarządcą drogi.

Co powinien zawierać projekt zjazdu?

Dokumentacja projektowa na zjazd powinna odpowiadać wymaganiom przepisów Prawa Budowlanego i aktów wykonawczych. Zgodnie z przepisami dokumentacja projektowa na zjazd powinna zawierać następujące elementy:

Stronę tytułową,
Opis techniczny,
Plan orientacyjny,
Plan sytuacyjny,
Przekroje poprzeczne i podłużne zjazdu,
Przekrój konstrukcyjny,
Decyzję zezwalającą na lokalizację zjazdu,
Uprawienia projektanta do projektowania w specjalności drogowej i zaświadczenie o przynależności do izby inżynierów budownictwa,
ewentualne inne uzgodnienia z gestorami sieci uzbrojenia terenu.

Dokumentacja projektowa zawierająca wszystkie elementy wymienione powyżej jest składana do uzgodnienia z Zarządcą drogi publicznej.

Kolejnym krokiem jest dokonanie zgłoszenia robót budowlanych na budowę zjazdu bądź też uzyskanie pozwolenia na budowę. Takie czynności są wymagane dla zjazdów z dróg wojewódzkich i dróg krajowych.

Jak zaprojektować zjazd z drogi?

Wykonując dokumentację projektową, konieczne jest zapoznanie się z decyzją na lokalizację zjazdu. W otrzymanej decyzji Zarządca drogi określa podstawowe parametry, jakie należy zastosować do zaprojektowania zjazdu. Następnym etapem będzie przygotowanie planu sytuacyjnego na, którym zostaną określone jego podstawowe parametry techniczne takie jak:

Szerokość jezdni zjazdu,
Kąt przecięcia się z drogą,
Długość zjazdu,
Nawierzchnią zjazdu,
Sposób połączenia z istniejącą drogą (wyokrąglenie krawędzi w postaci łuku czy skos).

Kolejnym elementem dokumentacji projektowej jest przekrój podłużny i poprzeczny zjazdu, w którym zostaną określone takie elementy jak:

Spadek podłużny zjazdu,
Spadek poprzeczny zjazdu,
Sposób połączenia krawędzi zjazdu z nawierzchnią jezdni,
Sposób zakończenia zjazdu,
Konstrukcja nawierzchni zjazdu,
Paramenty techniczne przepustu pod zjazdem,
Sposób wykonania wlotu i wylotu przepustu,
Parametry techniczne materiałów zastosowanych do budowy zjazdu,

Ostatnim elementem projektu zjazdu jest wykonanie opisu technicznego. Opis techniczny powinien spełniać wymagania, jakie zostały określone w Rozporządzeniu Ministra Rozwoju z dnia 11 września 2020 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego.

Przy projektowaniu zjazdu warto posłużyć się również wzorcami i standardami rekomendowanymi przez Ministra Infrastruktury, które znajdują się na stornie https://www.gov.pl/web/infrastruktura/wr-d.

Szczegółowo do Wytycznych technicznych WR-D 33 odnosimy się a artykule Projekt zjazdu. Kiedy będzie potrzebny i co powinien zawierać? Artykuł znajduje się na stronie https://drog-men.pl/blog/projekt-zjazdu-kiedy-bedzie-potrzebny-i-co-powinien-zawierac/

Co trzeba posiadać, aby wybudować zjazd w terenie?

Do wykonania zjazd w terenie wymagane są następujące informacje i dokumenty:

Uzgodnienie projektu zjazdu,
Zatwierdzony projekt tymczasowej organizacji ruchu,
Zatwierdzony projekt stałej organizacji ruchu (jeśli jest wymagany),
Decyzję na zajęcie pasa drogowego.

Projekt tymczasowej organizacji ruchu jest to dokumentacja, która podlega zatwierdzenie przez organ Zarządzający ruchem i wymagany jest do prowadzenia robót budowlanych w pasie drogowym. Więcej informacji na ten temat możesz znaleźć na artykule znajdującym się na stronie: https://drog-men.pl/blog/projekt-zjazdu-kiedy-bedzie-potrzebny-i-co-powinien-zawierac/

Projekt stałej organizacji ruchu jest to dokumentacja zawierająca wprowadzane zmiany w istniejącym oznakowania drogowym, która podlega zatwierdzeniu przez organ Zarządzający ruchem. W przypadku zjazdów nie zawsze będzie elementem wymaganym. Najczęściej będzie wymagana, gdy w osi drogi występuje linia segregacyjna P-4 (podwójna ciągła).

Zezwolenie na zajęcia pasa drogowego przy budowie zjazdu

Prowadzenie robót budowlanych w pasie drogowym związanych z budową zjazdu wymaga zgodnie z art. 40 Ustawy o drogach publicznych uzyskania decyzji administracyjnej zezwalającej na prowadzenie robót budowlanych w pasie drogowym.

Do wniosku o wydanie zezwolenia na zajęcia pasa drogowego w celu prowadzenia robót budowlanych wymagane jest:

Plan sytuacyjny z zaznaczonym zajmowanym odcinkiem pasa drogowego,
Plan orientacyjny z zaznaczonym odcinkiem pasa drogowego,
Zatwierdzony projekt tymczasowej organizacji ruchu,
Kserokopie prawomocnego pozwolenia na budowę lub zgłoszenia,
Wypełniony harmonogram robót, w którym określony jest termin zajęcia pasa drogowego, powierzchnia poszczególnych elementów drogi,
Aktualny odpis z KRS lub Ewidencji Działalności Gospodarczej,
Opłatę skarbową od pełnomocnictwa, jeśli występuje pełnomocnik.

Wydanie zezwolenia na zajęcie pasa drogowego zgodnie z Ustawą Kodeks Postępowania Administracyjnego uzyskuje się niezwłocznie, lecz nie powinno nastąpić później niż w ciągu 30 dni.

Czy już możemy przystąpić do budowy zjazdu?

Mając w posiadaniu decyzję o zezwoleniu na zajęcie pasa drogowego, warto również pamiętać o następujących czynnościach:

dokonać poinformowania na 7 dni o wprowadzeniu tymczasowej organizacji ruchu,
dokonać opłaty za zajęcie pasa drogowego na 14 dni od uprawomocnienia się decyzji na zajęcie pasa drogowego,
Wybranego wykonawcę robót budowlanych na wykonanie zjazdu.

Na co zwrócić uwagę przy prowadzeniu robót budowlanych

W czasie prowadzenia robót budowlanych związanych z budową zjazdu trzeba pamiętać o dokumentach, które będą nam potrzebne do zgłoszenia przywrócenia pasa drogowego.

Dokumenty, jakie mogą być wymagane do przywrócenia pasa:

Deklaracje właściwości użytkowych zastosowanych materiałów, wydane przez Producentów lub uprawnione jednostki,
Protokoły badań zagęszczenia warstw konstrukcyjnych,
operat powykonawczy wykonany na podkładzie mapowym sporządzonym przez uprawnionego geodetę wraz z potwierdzeniem, że inwestycja została naniesiona na podkłady mapowe.

Podsumowanie

W przypadku problemów lub niezrozumienia terminu zapraszamy na konsultację do naszego biura lub też skorzystanie z naszych usług.